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在联邦政府采取行动将即时资产注销门槛削减至仅20,000美元之后，技工和其他小企业主现在正在争分夺秒地在本财政年度结束前购买新的或二手的工作车辆。2023-24预算。
从6月30日起，目前允许年营业额低于50亿美元的公司购买高达150,000美元的工作车辆或其他资产(或65,000美元有效载荷低于1吨的车辆)的慷慨税收减免，并要求全额扣除第一年(而不是几年)将暴跌至20,000美元，从而将皮卡和其他车辆从方程式中剔除。
澳大利亚交通
时机很不幸，因为汽车行业正遭受严重的新车供应短缺，客户面临漫长的等待时间，这在一定程度上是由2020年COVID-19大流行高峰期间推出的即时资产注销计划助长的.
事实证明，这对技工和其他买家来说是一种非常受欢迎的激励措施，他们在6月30日之后仍然可以购买用于工作目的的车辆，但需要将扣除额分摊到三年内。
此外，RedBook总经理RossBooth警告说，由于买家在未来七周内将注意力转向近乎全新的替代品，因此新车供应不足可能会在短期内对二手车价格造成上行压力。
根据Booth的说法，尽管马自达等几个品牌拥有大流行前的库存水平，但澳大利亚各地的展厅中根本没有足够的新商用车库存来引发6月30日之前的最后一刻销售热潮，包括马自达BT-50皮卡车。
然而，二手车市场有大量的选择——如casales.com.au上的清单所示——其中库存一直在稳步上升，价格一直在稳定。
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